Իսկ դուք գիտեք, որԱլյումինեկազմում է ժամանակակից ինքնաթիռի 75%-80%-ը:
Ավիատիեզերական արդյունաբերության մեջ ալյումինի պատմությունը շատ հետ է գնում:Իրականում ալյումինն օգտագործվել է ավիացիայում դեռևս ինքնաթիռների հայտնագործումից առաջ:19-րդ դարի վերջին կոմս Ֆերդինանդ Զեպելինը օգտագործեց ալյումինը՝ իր հայտնի Zeppelin օդանավերի շրջանակները պատրաստելու համար։
Ալյումինը իդեալական է ինքնաթիռների արտադրության համար, քանի որ այն թեթև է և ամուր:Ալյումինը պողպատի քաշի մոտավորապես մեկ երրորդն է, ինչը թույլ է տալիս օդանավին ավելի մեծ քաշ կրել և կամ դառնալ ավելի խնայող վառելիք:Ավելին, ալյումինի բարձր դիմադրությունը կոռոզիայից ապահովում է ինքնաթիռի և նրա ուղևորների անվտանգությունը:
Ընդհանուր օդատիեզերական ալյումինե դասարաններ
2024 թ– Սովորաբար օգտագործվում է օդանավերի երեսվածքների, թիակների, օդանավերի կառուցվածքների մեջ:Օգտագործվում է նաև վերանորոգման և վերականգնման համար։
3003 թ– Այս ալյումինե թերթիկը լայնորեն օգտագործվում է թաղանթների և երեսպատման համար:
5052– Սովորաբար օգտագործվում է վառելիքի բաքեր պատրաստելու համար:5052-ն ունի գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն (հատկապես ծովային կիրառություններում):
6061 թ– Սովորաբար օգտագործվում է ինքնաթիռների վայրէջքի գորգերի և շատ այլ ոչ ավիացիոն կառուցվածքային վերջնական օգտագործման համար:
7075– Սովորաբար օգտագործվում է օդանավերի կառույցներն ամրացնելու համար:7075-ը բարձր ամրության համաձուլվածք է և ավիացիոն արդյունաբերության մեջ օգտագործվող ամենատարածված դասերից մեկն է (2024 թվականից հետո):
Ալյումինի պատմությունը օդատիեզերական արդյունաբերության մեջ
Ռայթ եղբայրները
1903 թվականի դեկտեմբերի 17-ին Ռայթ եղբայրներն իրենց ինքնաթիռով՝ Wright Flyer-ով կատարեցին աշխարհում առաջին մարդկային թռիչքը։
The Wright Brother's Wright Flyer
Այդ ժամանակ ավտոմոբիլային շարժիչները շատ ծանր էին և բավականաչափ ուժ չէին տալիս թռիչքի հասնելու համար, ուստի Ռայթ եղբայրները կառուցեցին հատուկ շարժիչ, որի բալոնների բլոկը և այլ մասերը պատրաստված էին ալյումինից:
Քանի որ ալյումինը լայնորեն հասանելի չէր և աննախադեպ թանկ էր, ինքնաթիռն ինքնին պատրաստված էր Sitka զուգվածից և բամբուկե շրջանակից՝ պատված կտավով:Օդանավի ցածր արագության և վերելակների ստեղծման սահմանափակ կարողության պատճառով շրջանակը չափազանց թեթև պահելը կարևոր էր, և փայտը միակ հնարավոր նյութն էր, որը բավականաչափ թեթև էր թռչելու համար, բայց բավականաչափ ամուր՝ անհրաժեշտ բեռը կրելու համար:
Ավելի քան մեկ տասնամյակ կպահանջվի, որպեսզի ալյումինի օգտագործումն ավելի լայն տարածում գտնի:
Առաջին համաշխարհային պատերազմ
Փայտե ինքնաթիռներն իրենց դրոշմը թողեցին ավիացիայի առաջին օրերին, սակայն Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ թեթև ալյումինը սկսեց փոխարինել փայտին՝ որպես օդատիեզերական արտադրության հիմնական բաղադրիչ:
1915 թվականին գերմանացի ավիակոնստրուկտոր Ուգո Յունկերսը կառուցեց աշխարհում առաջին լրիվ մետաղական ինքնաթիռը.Junkers J 1 մենապլանը։Նրա ֆյուզելյաժը պատրաստված էր ալյումինի համաձուլվածքից, որը ներառում էր պղինձ, մագնեզիում և մանգան:
The Junkers J 1
Ավիացիայի ոսկե դար
Առաջին և Երկրորդ համաշխարհային պատերազմների միջև ընկած ժամանակահատվածը հայտնի դարձավ որպես Ավիացիայի ոսկե դար
1920-ական թվականներին ամերիկացիներն ու եվրոպացիները մրցում էին ինքնաթիռների մրցավազքում, ինչը հանգեցրեց նորարարությունների դիզայնի և կատարողականության մեջ:Երկպլանները փոխարինվեցին ավելի պարզեցված մոնոպլաններով, և անցում կատարվեց ալյումինե համաձուլվածքներից պատրաստված ամբողջովին մետաղական շրջանակների:
«Թիթեղյա սագը»
1925 թվականին Ford Motor Co.-ն մտավ ավիաընկերության արդյունաբերություն:Հենրի Ֆորդը նախագծել է 4-AT՝ եռաշարժիչ, ամբողջովին մետաղական ինքնաթիռ՝ օգտագործելով ծալքավոր ալյումին:«The Tin Goose» անվանումը ստացած այն ակնթարթային հիթ դարձավ ուղևորների և ավիաընկերությունների օպերատորների շրջանում:
1930-ականների կեսերին ի հայտ եկավ օդանավի նոր պարզեցված ձև՝ ամուր ծածկված բազմաթիվ շարժիչներով, հետ քաշվող վայրէջքի սարքավորումներով, փոփոխական քայլով պտուտակներ և լարված մաշկի ալյումինե կոնստրուկցիայով:
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմ
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ալյումինը անհրաժեշտ էր բազմաթիվ ռազմական կիրառությունների համար, մասնավորապես՝ ինքնաթիռների շրջանակների կառուցման համար, ինչը առաջացրեց ալյումինի արտադրության աճ:
Ալյումինի պահանջարկն այնքան մեծ էր, որ 1942-ին WOR-NYC-ը հեռարձակեց ռադիոհաղորդում «Ալյումինը՝ պաշտպանության համար»՝ խրախուսելու ամերիկացիներին ալյումինի ջարդոնով նպաստել պատերազմին:Խրախուսվում էր ալյումինի վերամշակումը, և «Tinfoil Drives»-ն առաջարկում էր անվճար կինոյի տոմսեր՝ ալյումինե փայլաթիթեղի գնդակների դիմաց։
1940 թվականի հուլիսից մինչև 1945 թվականի օգոստոս ընկած ժամանակահատվածում ԱՄՆ-ն արտադրել է ապշեցուցիչ 296,000 ինքնաթիռ:Կեսից ավելին հիմնականում պատրաստված է եղել ալյումինից:ԱՄՆ օդատիեզերական արդյունաբերությունը կարողացավ բավարարել ամերիկացի զինվորականների, ինչպես նաև ամերիկյան դաշնակիցների, այդ թվում՝ Բրիտանիայի կարիքները:1944 թվականին իրենց գագաթնակետին հասնելով, ամերիկյան ավիացիոն գործարաններն ամեն ժամ արտադրում էին 11 ինքնաթիռ:
Պատերազմի ավարտին Ամերիկան ուներ աշխարհի ամենահզոր օդուժը։
Ժամանակակից դարաշրջան
Պատերազմի ավարտից հետո ալյումինը դարձել է ինքնաթիռների արտադրության անբաժանելի մասը:Մինչ ալյումինի համաձուլվածքների բաղադրությունը բարելավվել է, ալյումինի առավելությունները մնում են նույնը:Ալյումինը դիզայներներին թույլ է տալիս կառուցել այնպիսի ինքնաթիռ, որը հնարավորինս թեթև է, կարող է ծանր բեռներ տեղափոխել, օգտագործել նվազագույն քանակությամբ վառելիք և անթափանց ժանգի:
Կոնկորդը
Ժամանակակից ինքնաթիռների արտադրության մեջ ալյումինն օգտագործվում է ամենուր:Concorde-ը, որը ուղևորներին թռչում էր ձայնի կրկնակի արագությամբ 27 տարի, կառուցված էր ալյումինե կաշվով:
Boeing 737-ը՝ ամենավաճառվող ռեակտիվ կոմերցիոն ինքնաթիռը, որն իրականություն է դարձրել օդային ճանապարհորդությունը լայն զանգվածների համար, 80%-ով ալյումին է:
Այսօրվա ինքնաթիռները ֆյուզելաժում օգտագործում են ալյումին, թևերի ապակիները, ղեկը, արտանետվող խողովակները, դռները և հատակը, նստատեղերը, շարժիչի տուրբինները և օդաչուների խցիկի գործիքավորումը:
Տիեզերքի հետազոտություն
Ալյումինն անգնահատելի է ոչ միայն ինքնաթիռներում, այլև տիեզերանավերում, որտեղ ցածր քաշը և առավելագույն ամրությունը նույնիսկ ավելի կարևոր են:1957 թվականին Խորհրդային Միությունը արձակեց առաջին արբանյակը՝ Sputnik 1, որը պատրաստված էր ալյումինի համաձուլվածքից։
Բոլոր ժամանակակից տիեզերանավերը բաղկացած են 50% -ից 90% ալյումինի խառնուրդից:Ալյումինի համաձուլվածքները լայնորեն օգտագործվել են Apollo տիեզերանավի, Skylab տիեզերակայանի, Space Shuttles-ի և Միջազգային տիեզերակայանի վրա:
«Օրիոն» տիեզերանավը, որը ներկայումս մշակման փուլում է, նախատեսված է մարդու կողմից աստերոիդների և Մարսի հետախուզումը թույլ տալու համար:Արտադրողը՝ Lockheed Martin-ը, Orion-ի հիմնական կառուցվածքային բաղադրիչների համար ընտրել է ալյումին-լիթիումի համաձուլվածք։
Skylab տիեզերական կայան
Հրապարակման ժամանակը` Հուլիս-20-2023